Auto+计划核心内容
西班牙政府批准的“Auto+”购车补贴计划，是推动交通电动化转型的重要举措。该计划具备追溯效力，任何在2026年1月1日后购买的符合条件的零排放（CERO）车辆，均可申请补贴。此举旨在刺激市场需求，并引导消费趋势向欧洲本土制造业倾斜。
补贴适用车型与额度
Auto+计划覆盖了广泛的CERO标签车辆，确保不同需求的消费者都能受益。具体包括：
- 乘用车（M1类）：座位数不超过9座，最高补贴额度为4500欧元。
- 轻型商用车（N1类）：总重不超过3.5吨的货车或轻卡，最高补贴额度为5000欧元。
- 电动摩托车：时速需超过45公里，且续航里程大于70公里，最高补贴1100欧元。
- 四轮车：包括轻型和重型四轮车。
此外，政策强制要求汽车经销商必须在政府补贴之外，为M1和N1类车型提供至少1000欧元的额外折扣，进一步降低了消费者的购车成本。
EEE评分：补贴计算新标准
与以往不同，最终补贴金额并非固定，而是通过一套名为“EEE”的创新评分系统计算得出。该系统根据三大因素（电力、经济、欧洲）对应的百分比，确定补贴占最高额度的比例：
- 电力因素 (Eléctrico)：纯电动汽车可获得最高补贴额度的50%；而增程式或插电式混合动力汽车则为25%。
- 经济因素 (Económico)：售价低于3.5万欧元的乘用车可获得25%；售价高于此标准的车辆则为15%。
- 欧洲因素 (Europeo)：这是新政的倾斜重点。若车辆最终在欧盟境内的工厂完成组装，可获15%的奖励；如果其电池组同样在欧盟组装，则再增加10%。
这意味着，一辆在欧洲生产、价格适中的纯电动汽车，将能获得最大比例的补贴。
申请资格与限制
申请补贴的资格根据申请主体有所不同。个人买家名下仅限申领一台车辆的补贴。对于企业和个体经营者（autónomos），申领上限则放宽至最多十台。需要特别注意的是，Auto+计划与针对车队的MOVES Flotas Plus计划互不兼容，申请者在提交前应仔细评估自身情况，选择最优方案。
