La línea de alta velocidad Madrid-Barcelona amplía su tiempo de viaje para garantizar la seguridad
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha anunciado que, desde febrero hasta diciembre de 2026, el corredor de alta velocidad que conecta la capital, Madrid, con Barcelona implementará un nuevo plan de operaciones. Todos los trayectos se alargarán aproximadamente 25 minutos y se cancelarán algunos servicios nocturnos. Este ajuste es el resultado de negociaciones entre Adif y los tres operadores ferroviarios: Renfe, Iryo y Ouigo.
¿Por qué se ajusta el plan de circulación?
El objetivo principal de este ajuste a gran escala es asegurar una ventana nocturna suficiente para los trabajos de mantenimiento de la vía. Desde hace tiempo, los maquinistas han denunciado en repetidas ocasiones los riesgos de seguridad en esta línea, quejas que han aumentado significativamente tras el incidente de Adamuz.
Adif explica que las múltiples “limitaciones temporales de velocidad” (LTV) establecidas para hacer frente a problemas en la vía provocan que los trenes nocturnos lleguen a su destino final a altas horas de la madrugada, reduciendo drásticamente la franja de mantenimiento programada entre las 0:00 y las 6:00. Si los equipos de mantenimiento no pueden completar la inspección y reparación de los problemas reportados por los maquinistas en esta ventana limitada, las LTV persisten al día siguiente, creando un círculo vicioso. La ampliación del tiempo de viaje busca romper este ciclo y garantizar que los trabajos de mantenimiento se puedan realizar de manera efectiva.
Detalles de los ajustes de servicio por operador
Para adaptarse al nuevo plan de operaciones, los tres operadores han realizado los siguientes ajustes en sus horarios:
Renfe: A partir del 2 de febrero, se han cancelado los trenes AVE que salían de Madrid-Puerta de Atocha a las 20:27 y 21:07 hacia Barcelona, así como el servicio de las 21:05 que regresaba de Barcelona a Madrid.
Ouigo: Ha optado por fusionar servicios. Los pasajeros del tren que originalmente salía de Barcelona a las 6:25 han sido reubicados en el de las 7:35; los pasajeros del tren que salía de Madrid a las 21:02 viajarán en el de las 20:10. Ambos trenes, tras la fusión, operarán en composición múltiple para aumentar la capacidad.
Iryo: Ha activado un “plan de transporte alternativo”, previsto hasta el 7 de febrero. Este plan, además de alargar el tiempo de viaje en unos 25 minutos, cancela dos trenes comerciales: el de las 16:37 con salida de Madrid y el de las 8:45 con salida de Barcelona, para garantizar la estabilidad de la operación general.
