降速背后的三重动因：安全、环保与能源
西班牙交通管理部门推动降低高速公路限速主要基于三个核心考量：
提升交通安全：西班牙交通总局（Dirección General de Tráfico, DGT）的数据表明，将车速降低20公里/小时可以显著减少严重交通事故的发生概率。
履行环保承诺：为实现欧盟设定的气候目标，西班牙正寻求有效减少二氧化碳排放的途径。参考德国等国通过限速来控制排放的讨论，西班牙极有可能跟进此项政策。
应对能源危机：鉴于近期霍尔木兹海峡局势紧张引发的全球供油压力，国际能源署（AIE）已向各成员国建议，通过降低高速公路时速来节约燃油。研究证实，时速每降低10公里，车辆的燃油消耗将有明显下降。
部分地区已先行试点
将高速公路限速下调至100公里/小时的措施并非纸上谈兵，西班牙已有多个自治区开始实施相关规定。这些试点项目为全国性政策的推行提供了参考：
- 加泰罗尼亚自治区（Cataluña）：在连接西班牙与法国的交通要道AP-7高速公路上，已启用动态限速系统。该系统可根据实时车流量和天气状况，随时将限速下调。
- 加利西亚自治区（Galicia）：AG-55高速公路的部分路段限速已下调。
- 巴斯克自治区（País Vasco）：AP-8高速公路的部分路段也已告别120公里/小时的最高限速，调整为100公里/小时或更低。
历史上的“开慢车”传统
回顾历史，西班牙在应对重大危机时采取降速措施并非首次。
- 1976年：为应对第一次全球石油危机，西班牙曾将全国高速公路的限速统一降至历史最低的100公里/小时。
- 2011年：由于国际油价飙升，西班牙政府曾短暂地将最高限速从120公里/小时下调至110公里/小时。该临时措施虽然只持续了数月，但在节约能源方面取得了显著成效。
与以往的临时性措施不同，分析人士指出，考虑到当前安全、环保和能源方面的长期压力，此次100公里/小时的限速调整极有可能从“临时举措”转变为“永久标准”。
