马德里启用瑞士造大容量列车，旨在提升20%运力缓解通勤压力

首批列车上线，缓解网络拥堵

8月24日，西班牙国家铁路（Renfe）正式在马德里近郊铁路（Cercanías Madrid）网络上启用了首批向瑞士制造商Stadler采购的新型大容量列车。在完成一系列认证、模拟商业测试及各类工况试验后，这批新列车率先投入C-7线路运营。

马德里近郊铁路是西班牙客流量最大的通勤轨道交通系统，工作日日均客运量超过73万人次。新列车的逐步部署，旨在有效缓解线路的拥挤状况，并计划在未来陆续覆盖马德里近郊的其他线路。

此次车辆更新计划是Renfe一项重大投资的一部分，订单共计79列车，公共总投资额高达约13.06亿欧元。据官方预计，这批新车的全面投入将使马德里近郊铁路车队的整体运力提升20%。

新列车在设计上融合了单层与双层车厢，最大编组长度可达200米，采用伊比利亚轨距，最高运营时速为140公里。除了运力提升，列车在乘客体验方面也进行了优化，包括改善无障碍通行设施、提升乘坐舒适度，并特别设置了专门的多功能区域，以方便携带自行车的乘客。

在新列车投入使用的同时，马德里近郊铁路网也在进行必要的基础设施改造工程，这导致部分线路在特定时段内运营受到影响，乘客需提前规划行程。

具体调整如下：

C-8b线：自8月22日至9月5日，Cercedilla至Los Molinos区段暂停服务，Renfe在此期间每天安排最多38辆接驳大巴作为替代交通工具。
Sol车站：因隧道施工，该站将在8月29日至30日以及9月5日至6日的周末临时关闭。受此影响，C-3和C-4线路的列车终点站临时调整至Atocha站，而C-4a和C-4b线的列车终点站则临时改为Nuevos Ministerios站。