马德里市政府于2025年12月13日宣布，对现行的《可持续交通条例》进行修订，旨在应对城市交通与环境挑战。此次改革涉及车辆通行许可及城市停车管理两大方面。

环保不合规车辆获一年宽限期

根据新规草案，在马德里登记但未获得环保标签的车辆，其在市内街道的行驶许可将获得额外一年的宽限期。原定的禁令生效日期被推迟，这些车辆可以继续行驶直至2026年12月31日。

管制停车收费时段或将延长

此次条例修改的另一大焦点是针对管制停车服务（SER）的调整。草案提出，授权市政府管理委员会有权在“停车需求高”的特定区域，延长当前的收费时段。

这意味着，目前工作日（非节假日）21:00后、周六15:00后以及周日和法定节假日全天免费的停车规则可能会被改变。未来，市政府可根据实际情况，决定将收费时段延长至工作日21:00以后，并可能在周六下午、周日乃至节假日实施收费。马德里市政府城市规划、环境与交通部门称，此举旨在“改善交通组织、保护公众健康、提升空气质量”。

SER服务范围将大幅扩展

除了时间上的调整，SER的覆盖地理范围也将显著扩大。马德里市政府计划将该服务引入两个新的行政区：巴列卡斯桥区（Puente de Vallecas）和莫拉塔拉斯区（Moratalaz）。此举将使SER覆盖的行政区总数从13个增加到15个，共涉及22个街区，其中17个为新增区域。

分阶段新增逾6.6万个车位

为配合服务扩张，马德里计划新增66,120个管制停车位，使全市SER车位总数从目前的181,493个增至258,985个，增幅高达42.7%。市政府强调，新增的车位将优先保障居民使用权。

该扩展计划将分步实施，并“始终以区政府理事会的同意为前提，征求居民和相关协会的意见”。具体时间表为：

第一阶段： 在2029年12月31日之前，新增11,372个停车位。
第二阶段： 在2035年12月31日之前，完成剩余车位的设置，最终实现全部66,120个新增车位的目标。